20日
　朝６：３０　阪急武庫之荘駅のロータリに集合､車２台に荷物を積込み出発。大阪は、時折雨が降る天候。阪神高速尼崎ICより､東海北陸自動車道経由し奥美嚢に向け出発。 　栗東あたりから､雨も上がり明るくなって来た。
　途中に見える山には雪もなく奥美嚢の状態に不安を感じる。高鷲ICで降り､１０：３０白鳥高原スキー場駐車縄に着く。
　駐車場で荷物を整え､１１：００出発、出発直後は､スキー場ゲレンデ脇の登頂許可を得る。スキー場山頂より登山道に入る。雪量はあるが､雪質としてはだいぶ緩んでいてあまり良くない。
　スキー場山頂より約３０分で毘沙門岳山頂に登頂。天候も良く､目の前には、明日登頂予定の大日ケ岳が見えた。
　下山開始し､約１時間で駐車場に着く。荷物を整理し､テント設営の予定場所へ車で移動。

21日
　朝４時起床､出発は６時。天気も良く､すでに明るくなっていたので､ヘッドランプは装着せず。
　雪が無く､すでに閉鎖されているゲレンデを登頂､ゲレンデのため､景色の変化もない一直線の登りが続き､しんどい。ゲレンデ山頂にて､アイゼンを装着する。早朝のため雪もしまっていて歩き易い。
　水後山頂より､全員ピッケルを持つ､ここから雪屁道が続き注意しながらの歩行となる。
　鎌ヶ峰山頂に着き､最後の休憩を取り､目の前に見える大日ケ岳山頂を目指す。ここから､急な下り､登りとあり､気を引き締め歩く。大日ケ岳山頂に人が見え､最後の急な登りを行くと､目の前には､白山､遥か向こうには､北アルプスが､また､穂高連峰､御嶽山までもが臨めた。
　この絶景に後ろ髪をひかれつつ､下山開始。気温が高いせいか､帰り道は雪の状態も悪く、歩きにくい中、注意を祓い下山する。

22日
　今日は､帰るだけだが､前日の予報で天候も悪くなる方向のため､雨が降る前に撤収しようと、朝４時起床､外は霧雨が降り始めていた。
　全員で慌ただしく撤収準備をし､５時に出発､高鷲ICより東海北陸道に､途中､雨も激しくなり､慌ただしい撤収であったが､撤収がベストのﾀｲﾐﾝｸﾞであったと感じる。
　朝食は、北陸自動車道のPAの屋根がある場所を利用して､雑炊を作り､全員で朝食を取る。お腹も満たされ､一路、大阪を目指し出発し､９時過ぎに､阪神高速尼崎ICに着き､ガソリン給油､ここで､今回の山行を解散した。